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中國曲軸迎來關(guān)鍵性突破,實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),水平超過日韓

【概要描述】中國曲軸迎來關(guān)鍵性突破,成功實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),專家:水平超過日韓。中國是造船大國,有著世界上最大的造船工業(yè)。許多國家紛紛慕名而來請我國造船,也正因?yàn)檫@樣,我國有著世界上一半的造船訂單。但是在這巨額利益的背后,我國每向其他國家交一份訂單,就得向日韓交一些費(fèi)用。這些費(fèi)用大多來自于船上的一些高科技設(shè)備。  船質(zhì)量的高低也和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用占了造船總費(fèi)用的百分之四十。而發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)就是超大型曲軸。

中國曲軸迎來關(guān)鍵性突破,實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),水平超過日韓

【概要描述】中國曲軸迎來關(guān)鍵性突破,成功實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),專家:水平超過日韓。中國是造船大國,有著世界上最大的造船工業(yè)。許多國家紛紛慕名而來請我國造船,也正因?yàn)檫@樣,我國有著世界上一半的造船訂單。但是在這巨額利益的背后,我國每向其他國家交一份訂單,就得向日韓交一些費(fèi)用。這些費(fèi)用大多來自于船上的一些高科技設(shè)備?! 〈|(zhì)量的高低也和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用占了造船總費(fèi)用的百分之四十。而發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)就是超大型曲軸。

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  中國曲軸迎來關(guān)鍵性突破,成功實(shí)現(xiàn)自主研發(fā),專家:水平超過日韓。中國是造船大國,有著世界上最大的造船工業(yè)。許多國家紛紛慕名而來請我國造船,也正因?yàn)檫@樣,我國有著世界上一半的造船訂單。但是在這巨額利益的背后,我國每向其他國家交一份訂單,就得向日韓交一些費(fèi)用。這些費(fèi)用大多來自于船上的一些高科技設(shè)備。
  船質(zhì)量的高低也和發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用占了造船總費(fèi)用的百分之四十。而發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)就是超大型曲軸。
  中國造船面臨困境
  這項(xiàng)技術(shù)我國一直也沒有掌握,在這片領(lǐng)域長期處于空白。別看曲軸外表簡單,像一大塊鐵疙瘩,但事實(shí)上,曲軸對(duì)于柴油機(jī)的作用至關(guān)重要,在使用期間不允許更換,這就要求曲軸的制造必須精密。它對(duì)于材料的選擇,加工精度,都有著極高的要求。
  這項(xiàng)技術(shù)也成了中國造船的軟肋,于是曲軸我國不得不向國外進(jìn)口。中國是制造強(qiáng)國,對(duì)于這一塊短板我國實(shí)在是無法忍受,因?yàn)檫@不僅得花大價(jià)錢購買,有時(shí)候還求而不得。因?yàn)檫@件東西對(duì)于一個(gè)國家來說至關(guān)重要,是戰(zhàn)略物資。日韓等國也是先供給自己國家的需求,我國很多船廠也時(shí)常面臨著船造好了就是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的窘境。
  中國實(shí)現(xiàn)曲軸的自主研發(fā)
  沒有核心技術(shù)我國造船業(yè)一直處于被動(dòng)地位,要想占據(jù)主動(dòng)必須自主研發(fā)。但是曲軸的制造不是一天就可以完成的,它的難度也體現(xiàn)在軍用領(lǐng)域,我國一些中型軍艦,在當(dāng)年也面臨著沒有曲軸的困境,因此就向法國購買軍用發(fā)動(dòng)機(jī)。民用領(lǐng)域的我們能快速想到辦法,但是在軍用領(lǐng)域也落后,那就像被別人卡住了脖子動(dòng)彈不得。
  在2002年,憑借著我國的優(yōu)勢緊急召集了14家大型造船企業(yè),一起來攻克曲軸制造難題。中國發(fā)展了幾十年已經(jīng)擁有了一套比較完整的工業(yè)體系,因此研究起來得心應(yīng)手。到了2007年我國終于實(shí)現(xiàn)了大型曲軸的自主研發(fā),而且今日世界回轉(zhuǎn)直徑和全沖程最大的曲軸我國也實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)。這對(duì)于中國來說是一次零突破,也代表了中國速度。
 

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